篷布厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
篷布厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

近海油气开发破冰之旅-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:14:29 阅读: 来源:篷布厂家

近海油气开发破“冰”之旅

如果环保团体不能成功运用法律武器阻止壳牌的计划,那么壳牌7月将在阿拉斯加进行试验钻探,从而将为全球石油业在北极地区开辟出一块新领域。

意义重大但颇具风险

业内人士和美国国家安全官员都认为,阿拉斯加是美国最有前景的石油勘探区域,对该地区的开发可使美国进一步摆脱对进口石油的依赖。

但是,阿拉斯加当地居民和环保人士则称,钻井会威胁野生动物的生存,并破坏原始海岸线,而且也会导致对化石燃料的长期依赖。

奥巴马一直擅长维系商业利益与环境保护之间的平衡。他曾推迟美加边界Keystone XL管道项目,受到环保人士的欢迎。而后,他又因经济原因撤回了臭氧标准的监管提案。

环保组织塞拉俱乐部执行董事迈克尔·布伦说,“我们不希望任何一个总统破坏北极的生态环境”。

壳牌在北极的探索历经7年,花费40亿美元,还要面临阿拉斯加土著人的反对和BP漏油事故影响的双重压力。

几年前,面对油价上涨的压力及阿拉斯加地区民主党参议员的游说,奥巴马表示,“可有条件地允许壳牌在环境敏感的阿拉斯加区域离岸钻取石油和天然气”。

其实,对阿拉斯加的油气开发也不乏怀疑声音,负责调查深水地平线事故的委员会不赞成阿拉斯加地区的开发行为,并希望政府采取谨慎的措施。委员会表示,目前在该地区还没有成熟的清除溢油的方法,另外该地区的海岸警卫队应变能力也较弱。

美国自然资源保护委员会主席弗朗西斯·拜内克指出,该地区的开发行为是“负担不起的不计后果的赌博行为”。

奥巴马却认为,冒险是值得的,因为海上石油资源的开采是应对全球能源紧张的保障措施,其与可再生能源及创新技术应一起列为美国能源战略的一部分。为此,他成立跨部门协调工作小组,以协助壳牌顺利通过联邦监管机构繁杂的审查程序。

阿拉斯加的油气开发也被视为是奥巴马的政治掩护措施之一。莱斯大学能源政策研究处主任艾米·梅尔斯称,当有人抨击因总统限制钻井而导致的高油价时,奥巴马便可反驳说,已批准阿拉斯加的油气开发。

其他石油公司也紧随壳牌加入北极开采的行列。据称,北极地区原油日产量将达100万桶。

阿拉斯加的勘探史

上世纪70年代,阿拉斯加输油管道建成,北坡地区开始供应美国1/5的原油,北坡自治政府也因此获得来自石油开采的3.5亿美元年度预算。过去50年,阿拉斯加的繁荣大部分源于石油生产,居民无需缴税,还可从来自石油收入的阿拉斯加永久基金中获益。

阿拉斯加一跃成为仅次于得克萨斯州和北达科他州的石油天然气生产基地,同时提供了10万个就业岗位。

而壳牌首次深入北极地区是上世纪80年代。当时,壳牌在阿拉斯加钻了16口测试井,而后,由于油价下跌,这个耗资巨大的计划随之被抛弃。

本世纪初,油价迅速上涨,壳牌又加入到争夺北极资源的行列,其出价4400万美元租下博福特海域的钻探权,出价220万美元租下楚科奇海域的钻探权,大有强势回归北极的势头。

但1989年埃克森·瓦尔德斯号油轮的泄漏事故改变了当地人的态度。当地土著弗农·雷克斯福德说,“石油开发者强调开采给就业和教育带来的好处,强调他们对经济的支持。但比较而言,我认为石油泄漏的危害更大”。

壳牌的游说活动

奥巴马的日子也不好过。一方面,曾支持他的环保主义者在密切注视他的一举一动;另一方面,石油公司也担心,奥巴马会随时取消补贴并推进气候变化立法。

埃克森美孚和其他石油巨头花了数百万美元,以确保该立法不被通过。

壳牌的战略则有所不同。在奥巴马当选前,公司就已加入美国气候行动合作伙伴组织,该团体一直为阻止全球变暖而进行限制性立法的游说。

根据政府披露的记录,2008年,壳牌花费在游说活动的费用为450万美元,2009年此费用跃至1020万美元,2010年的费用是1040万美元,2011年则为1480万美元。

为拿到名目繁杂的许可证,壳牌开始了漫长的游说活动。两年时间,其已在博福特海域和楚科奇海域开钻10口测试井。壳牌一位游说者说,北极近海油气开采的最大阻力来自国家海洋和大气管理局。

墨西哥湾漏油事故直接导致壳牌的计划被搁置一年,但却丝毫没有影响壳牌的游说活动。

壳牌一名员工说,老板和股东都想知道他们的40亿美元是否打了水漂。

北极开发是“刹不住的车”

漏油被止住后,奥巴马就开始专注于何时重启海上钻井以及是否该扩大开发规模。事故发生前一个月,政府就曾提出在东海岸、墨西哥湾以及阿拉斯加开辟新井区。

内政部发表声明说,修订近海油气开采租赁计划,将东海岸和佛罗里达人口稠密地区排除在计划外,但北极地区仍在租赁计划范围内。

2010年12月,环保局撤销了壳牌一个钻机的空气质量许可证,其计划又被拖延。此举激怒了壳牌高层,他们要求阿拉斯加参议员提出精简许可证发放的立法建议。

环保局成功拖延了壳牌的计划,但奥巴马却在为近海油气开发推波助澜。

2011年5月,奥巴马开放了阿拉斯加国家石油储备保护区的租约,并延长石油公司在北极的租赁时间。同年7月,他成立了一个多机构协调工作小组,旨在有效处理北极问题,尤其是壳牌的开采计划。

海岸警卫队司令2011年8月警告国会说,目前国家没有任何有效的可应对北极发生重大泄漏的措施。自然资源保护委员会主席表示,“对待北极事件,政府应踩刹车”。

调查委员会最终形成的报告说,为保证北极地区钻探的安全,石油公司和政府应拟订更严格的标准。

但是,这些警告并没有延缓北极油气开发的进程。在监管机构的督促下,壳牌加强了应对泄漏的措施,保证能及时处理任何溢油事件。还被迫同意将楚科奇海域的钻探期缩短38天。

政府也积极开展北极研究计划,以便了解持续增加的工业活动对海域的影响。这些政策似乎安抚了那些犹豫不决的政府官员,他们一直在自身监管职责和总统明显的北极开发意愿之间徘徊不定。

尽管许多环保团体反对北极油气开发,但他们也意识到奥巴马对壳牌计划的支持,而且并没有与阿拉斯加北坡的居民结成联盟,当地居民甚至不满那些插手阿拉斯加事务的环保组织。

而国家环境保护组织的工作重心则放在更远大的目标上,例如阻止Keystone XL管道计划及取消污染严重的燃煤电厂等。

壳牌近期的许可获批非常迅速。去年12月,内政部批准壳牌在两个海域的钻探权。今年3月底,环保局批准空气质量的相关许可。5月初,国家海洋和大气管理局通过了海洋动物保护相关许可。

奥巴马亲自成立的多机构协调工作小组目前的使命便是,尽可能在法律允许的范围内,为北极油气开发扫清障碍。

工作小组一位高级官员曾担心北极钻探带来的环境问题,但他也深知总统的意愿。他说,“我们不能阻止北极开发的热潮,只能尽量平衡经济利益与生态的关系,把危害降到最低”。

目前,壳牌正等待内政部最后的钻探批准,其船只已在西雅图进行最后检修。

苹果加速器推荐

轻蜂加速器真实体验分享

苹果加速器

网络加速