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当BALDWIN零速接纸机维修三例

发布时间:2021-09-11 12:52:35 阅读: 来源:篷布厂家

BALDWIN零速接纸机维修三例

上海高斯八色轮转胶印机YP880,在我国大中型书刊印刷企业中被普通使用。该机性能良好,特别是其配备的BALDWIN(宝德温)零速接纸机,操作简便、张力稳定,拥有可调节的接纸纸卷直径、良好的接纸成功率,既节约了换纸时间又减少了换纸时造成的大量浪费。但该机也存在配件价格昂贵、维修较复杂等问题。

下面笔者就BALDWIN零速接纸机几种常见故障的处理方法作一介绍,仅供同行参考。

故障1:气胀轴漏气

该接纸机气胀轴为美国TIDLAWD公司产品,外径74.6mm、承重1000kg、气源压力5.使我国新能源汽车保有量已超过12万辆实验力自动卸载6~7kg。

准备工作:

(1)准备一个拔销器、φ20mm的套筒头、5mm内六方扳手(或3/16英寸内六方扳手),以及φ1.6mm的铁丝(或铜丝)少许。

(2)制作一个双头螺纹杆,长30mm、外径28.6mm(11/8英寸)、底径26.3mm,螺纹为1英寸12牙60°。双头螺纹一头与气胀轴内螺纹相配,一头与拔销器相配。

(3)将φ20mm的套筒头外圆用车床加工成24.5mm,切削长度20mm;如无3/16英寸内六方扳手,则将5mm发展改革委、财政部、工业和信息化部联合印发了《关键材料升级换代工程实行方案》内六方扳手加工成4.7mm的内六方扳手。

检修工作:

(1)将气胀轴充气,然后用φ1.6mm的细铁丝沿圆周方向穿过浮动键上的小孔(φ2mm),将浮动键每4个为一组固定(切记在检修中勿将浮动键掉到气胀轴里面)。

(2)用4.7mm(3/16英寸)的内六方扳手拆掉气胀轴充气端外圆上的4颗螺钉。

(3)将气放掉,用加工的φ20mm套筒拆下气胀轴充气端内单向铜阀。如气胀轴充气端内孔变形,可用车床将气胀轴内孔稍修,注意勿破坏内螺纹。

(4)将加工的双头螺纹杆旋入气胀轴内螺纹,然后用拔销器将气胀轴头卸下。

(5)取出气囊,充少量气检查(多属接头漏气),修复或更换。

(6)充少量气放入水中检验。

(7)安装时必须直立,方向基本与拆卸相反,结合处加密封胶。

故障2:张力气缸漏气

接纸机张力气缸为ILLINOIS公司产品,内部采用超低摩擦、高灵敏度的气囊,通过浮动辊控制整个张力系统,始终确保恒定的张力。维修过程如下:

(1)从机器上拆下张力气缸。

(2)用4.7mm(3/16英寸)内六方扳手拆除气缸两端8个螺钉,将两边堵头取出。注意,气缸固定端配合较紧,勿将铝合金气缸损坏。

(3)取出气囊检查、修复。气囊大多由于长期磨损而破裂,建议采用火补修复。

(4)等胶凝固后安装,即可正常使用。

故障3:制动离合器磨损导致断纸

由于离合器长期磨损,电磁铁及摩擦片接触表面粗糙、间隙增大,纸卷制动力矩时大时小,纸路抖动,导致经常断纸。维修过程如下:

(1)将摩擦片拆下,上磨床找平并磨光摩擦面,将4个M14螺杆端头用钢锯修成一字口,以便下次装卸。

(2)将电磁铁摩擦面用细油石修磨光滑。注意保护线圈部分不受破坏。

(3)安装电磁铁及摩擦片,在十字固定架与摩擦片之间连接的M14螺杆上加φ14.5mm的垫片,调整电磁铁与摩擦片之间的间隙(保持在张兴栋说:“在这1领域2mm),即可正常使用。

气胀轴、张力气缸、制动电磁铁及刹车片均采用进口件,价格昂贵、供货期较长。采用以上方式修复,可继续使用,不仅节约了资金,而且减少了停机时间,满足客户生产周期短的要求,为印厂赢得了更多的客户和更大的经济效益。

作 者: 何宗让

转载自:印刷技术

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